2026 年 4 月 30 日，山东胜利物流中心收到济南铁路局淄博营业部通知，自主申报的长石线、贵阳东支线直通竞争性一口价铁路运费下浮两项申请全部获批，为公司降本增效工作取得重要成果。

   2026 年以来，济南铁路局运力紧张、审批标准收紧，运费下浮项目申请难度显著提升。面对复杂形势，物流中心主动担当、积极攻坚，多次与铁路主管部门对接沟通，精准核算并细致对比公路与铁路运输成本，扎实完成申请材料筹备，于 3 月上旬顺利提交全部资料，最终推动两项申请成功通过审批。本次获批线路优惠力度突出。

    长石线覆盖内蒙古自治区、河北省全境，运费下浮比例达 40%，远超四川、重庆、吉林、黑龙江25.5% 的既有标准；贵阳东支线覆盖贵州省全境，下浮比例为 26%。 从实际效益测算，两项政策降本效果明显。长石线剩余未发运量 1.6 万吨，按 1万吨发运量测算，以发往内蒙古奈曼旗为例，较原 25% 下浮比例可节省运费约 56 万元，较公路运输每吨降低费用约 90 元。贵阳东支线剩余未发运量 4750 吨，若全部采用铁路运输，较公路运输每吨可减少费用 160 元，整体可节省运费约 76 万元。

    此次铁路运费下浮申请获批，严格落实公司“降本增效” 工作方针，切实降低了跨区域货物运输成本，有效提升了公司运营效益与市场竞争力，为后续物流业务稳定高效开展、优化运输结构提供了有力支撑。物流中心将持续紧盯运输政策变化，强化与铁路部门协同，深挖降本空间，以高效物流保障公司整体经营目标实现。